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- Les rues du Quartier de l’Aéroport
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- Les rues anciennes :
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- Rue Moult Joie
- Une petite rue perpendiculaire à
l’avenue d’Issoudun devenue Marcel Haegelen, elle s’appela
pendant plusieurs siècles « ruelle des loups ».
et C’est le 11 novembre 1876 qu’elle pren,d le nom
actuel de rue Moult Joie, en se référent à
une bataille opposant les Anglais aux habitants de Bourges en
1346. Il y avait là le prince Noir et la population du
quartier d’Auron et, à quelques jours de la défaite
de Poitiers, les Anglais furent repoussés.
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- Rue Buffon
- Une rue qui date du 12 février
1927, à une époque où les sciences naturelles
et le Muséum de Bourges commençaient à se
mettre en place. Buffon fut un grand naturaliste du XVIII ième
siècle, il est l’auteur d’une monumentale Histoire
naturelle en 36 volumes, et comme d’autres à son
époque, il travaillera les mathématiques, le calcul
différentiel et les probabilités.
- Rue des Goulevents
- Il s’agit d’un lieu dit, dont
la signification n’est pas connue. On peut penser à
une région ventée.
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- Rue Gutenberg
- Une rue qui date de 1936, elle honore
celui qui révolutionna au XV ième siècle
la transmission écrite avec l’imprimerie. C’est
lui qui, à Mayence puis Strasbourg développa la
composition par caractères mobiles. En 1455, il imprime
la première Bible dite « à quarante-deux
lignes ».
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- Rue Gustave Téry
- Gustave Téry est un journaliste
français créateur du journal L’Oeuvre en 1904,
il publia le roman de Henri Barbusse, Le Feu et il eut une activité
politique non négligeable pour la création d’une
Société des Nations. La rue a été
nommée en 1931.
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- Jean Toubeau
- Une rue dénommée le 22 octobre
1932, du nom d’un échevin de Bourges du XVII ième
siècle. Il était issu d’une famille d’imprimeurs,
étant petit fils de Geoffroy Tory, et outre sa fonction
de Prévôt des marchand, il était devenu imprimeur-libraire
du roi. Il meurt en 1685 à l’âge de 77 ans.
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- Rue du docteur Prunet
- Une rue qui s’appela rue Lemonnier
en 1946.
Le docteur Prunet ( 1871 – 1951) était un hygiéniste. ???
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- Chemin Saint Julien
- Il s’agit de ces chemins ruraux qui
avaient des noms de saints, et en 1816, il s’appelait « Petite
ruelle de Saint Julien. ( ?)
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- Allée de la Ronceraie
- Le quartier des aviateurs englobe une
zone importante qui va se développer à partir de
1928 et de l’arrivée de l’école de pilotage
d’avions Hanriot. Une cité jardin est créée
à partir de 1937 avec les deux Henri, Laudier, maire et
Sellier, un enfant de Bourges spécialiste du logement
social.
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- Les aviateurs
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- Avenue Marcel Haegelen
- Le 19 mai 1951, le nom de Marcel Haegelen
est donné à l’avenue d’Issoudun, ce dernier
nom ayant été donné lui-même dès
1846.
Haegelen est un héros dans tous les sens du terme. Il
participe à la guerre de 1914 – 18 dès des
18 ans et devient un des AS de la guerre avec 22 victoires homologuées,
puis il est détenteur de records mondiaux de vitesse dans
les années 1930 remportant à deux reprises la coupe
Michelin.
En novembre 1927, c’est pas son entremise qu’est créée
l’Ecole de pilotage Hanriot puis l’usine de fabrication
d’avions dont il devient le chef pilote.
En 1940, il défend Bourges et abat son 23 ième
avion ennemi, et très vite entre dans le Résistance.
C’est sans doute par la précision de ses renseignements
envoyés aux anglo-saxons
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- Rue des Frères Voisin
- Ils furent, Gabriel (1880 – 1974)
et Charles ( 1882 – 1912) les premiers pionniers de l’aviation
à construire des aéroplanes en série, c’est
à dire de manière industrielle. Charles meurt très
vite d’un accident d’automobile, alors que Gabriel
devient un grand constructeur.
Le premier aviateur à survoler la cathédrale de
Bourges, Jean Bielovucic, en 1910, le fera sur un appareil Voisin.
Gabriel Voisin viendra à Bourges pour inaugurer cette
rue, il était accompagné de Henri Farman, c’était
le 28 juin 1953.
La dénomination datait déjà de plusieurs
année, très exactement du 13 novembre 1946.
- Rond Point Farman
- Ils étaient comme les Voisins,
deux frères, Henri (1874 – 1958) et Maurice ( 1877
– 1964), et ils furent des pionniers de l’aviation,
avant de devenir de grands constructeurs. Henri est le premier
homme à voler sur un biplan Voisin sur un circuit fermé
de 1 kilomètre.
En 1953, Henri Farman sera à Bourges pour inaugurer le
rond point qui porte son nom, en compagnie de Gabriel Voisin.
Le rond point s’appelait autrefois « Rond-point
de l’Albatros », et il prendra le nom actuel
le 13 novembre 1946.
- Quartier de la cité jardin
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- Rue Latham
- Le 22 octobre 1932, la rue Latham est
dénommée.
Il est le premier pilote, en 1910, à monter en avion à
une altitude de 1000 mètres, il avait réussit,
alors que l’année précédente, la traversée
de la Manche s’était soldée par un échec.
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- Rue Louis Breguet
- Le 16 février 1959, cette rue est
ainsi baptisée du nom d’un des grands constructeurs
de l’époque. C’était l’époque
où Nord- Aviation commençait à réfléchir
sur un avion cargo, qui deviendra le Transall, construit à
Bourges dans ce quartier, et il était en concurrence avec
d’autres avions dont des Breguet !
Louis Breguet, né en 1880, était décédé
en 1955, et dès 1905, il s’intéressait aux
avion, et il deviendra un grand constructeur pendant la Première
Grande Guerre, avec le Breguet 14, un bombardier.
Plus tard, il travaillera sur le gyroplane, devenu Hélicoptère.
- Deux hommes, deux amis meurent en septembre
1931 à bord de leur avion « Trait d’Union
II » qui s’écrase en Russie, il s’agit
de Le Brix et Mesmin
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- Rue Le Brix
- C’est aucun doute une des rues les
plus utilisées de Bourges, puisque durant près
de 80 ans, ce fut l’adresse de l’Etablissement de Production
des avions, puis des missiles sortis des chaînes de cette
usine qui comporta jusqu’à 3000 salariés.
- Le nom de Joseph Le Brix est donné
le 22 octobre 1932.
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- Rue Mesmin
- Mesmin fut un grand mécanicien
qui travaille après la première guerre mondiale
chez Hispono-Suiza, avant d’aller chez Dewoitine où
il met au point l’avion D33 appelé « le
Trait d’Union ». Avec Doret et Le Brix, il veut
battre le record du monde de distance entre Paris et Tokyo, mais
il échoue.
La rue et la place Mesmin est très connue, puisque c’est
le lieu où fut construit l’école de l’Aéroport.
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- Rue Nungesser et Coli
- Ce sont les héros types de l’entre-deux
guerre, des aviateurs devenus célèbres lorsque
leur avion, l’Oiseau Blanc, disparu en voulant traverser
l’Atlantique en 1927. Charles Nungesser était un
AS de la Grande Guerre, et il vint à plusieurs reprises
à Bourges lors des meetings des années 1920 –
1930.
Une rue qui date du 22 octobre 1932
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- Louis Blériot
- Blériot est le premier aviateur
très médiatisé, et à partir de son
exploit du 25 juillet 1909, en traversant la Manche à
bord d’un avion de sa fabrication, le Blériot XI.
Il sera à la fois populaire mais il se révélera
très vite un formidable constructeur d’avions.
Cet exploit sera réalisé avec l’aide de Julien
Mamet, son mécanicien, qui était natif de Bourges,
et qui attend en 2010, une rue à son nom ! Mamet
fut le premier Berruyer à obtenir son brevet de pilote.
La rue est appelée ainsi depuis le 8 août 1936.
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- Boulevard Mermoz
- Aviateur de légende, il était
un bel homme, et ses exploits dans l’entre deux guerre tout
comme sa fin tragique au milieu de l’Atlantique Sud en feront
un symbole de l’Aventure.
Une cérémonie à la mémoire de cet
« ange des airs » sera organisée
à l’Aéro club de Bourges le 1 er février
1937, peu de temps après sa disparition au-dessus de l’Atlantique
à bord de « La Croix du Sud » un
avion Latécoère, c’était le 7 décembre
1936. Il avait
Il avait été le premier à faire de la ligne
France – Amérique du Sud, une liaison régulière,
le 12 mai 1930.
Le boulevard s’appela longtemps, le Chemin de Saint Caprais
et c’est le 14 mai 1938 qu’il fut dénommé
Mermoz.
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- Boulevard Santos Dumont
- Ce grand boulevard qui permet d’accéder
du carrefour du Beugnon jusqu’à l’entrée
du quartier de l’Aéroport, n’a été
dénommé que le 23 janvier 1960, il portait depuis
1932 le nom d’Aristide Briand.
Ce brésilien fut le premier à voler sur un « plus
lourd que l’air « en France, après les
sauts de Ader quelques décennies plus tôt.
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- Square Maryse Bastié
- Le 23 janvier 1960, le square fut ainsi
dénommé,
Cette grande aviatrice française est la plus titrée,
elle va détendre jusqu’à 10 records mondiaux,
en durée comme en distance, et c’est elle qui va
effectuer la traversée de l’Atlantique Sud, en solitaire
de Dakar à Natal, une distance de plus de 3000 kilomètres,
c’était à la fin de l’année 1936.
Elle meurt tragiquement le 6 juillet 1952, à Lyon, comme
passagère lors d’un décollage de l’avion
Noratlas ( N 2501) qui avait été fabriqué
à Bourges.
Maryse Basté sera à plusieurs reprises à
Bourges lors des meetings de l’entre-deux guerre.
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- Avenue Roland Garros
- C’est un homme connu dans le milieu
des avions, et il ne jouait pas au tennis. Il est à l’origine
d’une invention (ou amélioration) du tir à
travers l’hélice dans les premiers avions de la guerre
de 1914 – 18. Mais c’est en traversant la Méditerrannée
qu’il devient célèbre, avec un Saint-Raphaël
– Tunis, réalisé 1911..
Nom donné le 22 octobre 1932.
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- Rond Point Guynemer
- Un rond point situé à l’entré
de l’Aéro Club, il a été dénommé
le 22 octobre 1932.
C’est le nom d’un jeune héros, aviateur de la
Grande Guerre, dans l’escadrille des cigognes. Il avait
été formé à Avord.
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- Le Chemin de Villeneuve
- Ce chemin de Villeneuve était simplement
un sentier de la route de Saint Jacques de Compostelle permettant
d’aller de Bourges à Villeneuve sur le Cher.
Il fait un deux kilomètres de long et a été
urbanisé de 1970 à l’an 2000. C’est un
lieu de maisons
- Le lotissement du Haut de Villeneuve
- C’est le 30 janvier 1971 que M Rouzé
propose un certain nombre de nouveaux noms de rues, et comme
il s’agit de pavillons situés à deux pas de
l’usine Nord Aviation devenue SNIAS, ce sont des patronymes
d’aviateurs qui sont donnés.
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- Marcel Perrin
- 15 novembre 1976, le nom du commandant
Marcel Perrin est donné à cette petite rue à
l’entrée du Chemin de Villeneuve.
Marcel Perrin est un Berrichon né à Verneuil, et
pilote en 1938, il est dans une escadrille de chasse en 1939,
puis se retrouve en Afrique du Nord pendant cette guerre et en
mars 1944, il est dans les effectifs de la célèbre
escadrille Normandie-Niemen.
Né en 1919, il meurt en 1957.
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- Pelletier d’Oisy ( 1892 –
1953)
- Une nouvelle rue qui date de l’urbanisation
du début du Chemin de Villeneuve, avec une dénomination
en date du 30 janvier 1971, appelée Rue Pelletier Doisy.
(ou d’Oisy).
Un Berrichon que ses amis appelaient « Pivolo »,
il combatti pendant la première guerre mondiale, abattant
4 avions ennemis, puis il fut un valeureux aviateur réalisant
un raid de Paris à Tokyo en 1924 qui lui apporta la gloire.
Par la suite, il deviendra général, ami de Haegelen.
Il y aura aussi une impasse Pelletier Doisy.
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- Louis Bertrand
- C’est le 21 septembre 1973 que le
nom de cette rue est donnée, il s’agissait de la
création d’une rue.
Bertrand fut un des grands pilotes d’essai de l’usine
d’aviation de Bourges. Il participera avec Haegelen et Brivot
à la défense de la ville en 1940, à bord
des avions de chasse Curtiss.
Il meurt de manière tragique lors qu premier vol de l’avion
Cormoran de la SNCAC, le plus gros avion de transport de son
temps, construit en partie à Bourges. C’était
le premier vol de cet avion géant.
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- Youri Gagarine
- Nom donné le 14 juin 1984
Cet officier pilote russe ( 1934 – 1968) a été
le premier homme dans l’espace. Il effectua le 12 avril
1961 à bord de Vostok 1, le premier vol spatial autour
de la terre, accomplissant une révolution en 1 h et 48
minutes. Il meurt l 27 mars 1968 dans un accident d’avion
pas très loin de Moscou.
La légitimité de ce nom ne fait pas polémique,
par contre « l’oubli » de Neil Armstrong
le premier homme a avoir mis le pied sur la lune constitue une
orientation politique lors de l’époque de Jacques
Rimbault.
Cet oubli devrait être réparé lors de la
construction de nouvelles rues dans le lotissement des Breuzes,
situé dans ce quartier de « l’Aéroport
étendu ».
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- Adrienne Bolland
- En 1920, elle est la première femme
à traverser la Manche, puis autre exploit, elle en 1921,
elle franchit la cordillère des Andes sur un Caudron G3.
Dans ces années 1920, elle s’était fait une
spécialisation des loopings. Elle meurt en 1975 à
près de 80 ans.
Cette rue date du 27 avril 1979.
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- René Fonck
- Nom donné le 30 janvier 1971.
Ce fut « l’As des As » pendant la
première guerre mondiale, avec 75 victoires et sans doute
plus de 120. Il va combattre dans une escadrille avec Haegelen
et Hervet qu’il va sauver lors d’un combat aérien..
Il viendra à plusieurs reprises à Bourges pour
des meetings.
Au Conseil municipal, il est indiqué, pour René
Fonck : Commandant d’aviation, Commandant de l’escadrille
des Cigognes en 1918.
- Airville
- Une cité, ou un lotissement qui
date du début des années 1970, avec des maisons
typiques à toiture plane, des petits cubes très
fonctionnels, et un agencement de l’espace très réussit.
Dans ce lieu les noms d’aviateurs seront donnés,
d’autant plus que la grande majorité des habitants
seront des salariées de l’usine Aérospatiale.
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- Clément Ader
- Cette rue date de 14 avril 1972.
La rue qui permet d’entrer dans la cité appelée
Airville a été nommé du nom du « père
de l’aviation », Clément Ader.
Cet homme pour les français est celui qui a fait décoller
pour la première fois un « plus lourd que l’air »
et il va appeler cette machine, un « avion »,
le nom restera. Mais les américains avec les frères
Wright pour beaucoup restent les vrais pionniers de l’aviation.
Une bataille franco-américaine…
Clément Ader sera aussi le premier à théoriser
la guerre aérienne à une époque, (avant
1914) où l’avion était considéré
comme un accessoire pour créer des animations
-
- Henri Giffard
- Elle date du 24 juillet 1972 et quelques
mois auparavant, elle prit comme nom, celui de Costes, c’était
le 14 avril de cette même année.
- A l’intérieur de cette cité
Airville, le nom de Henri Giffard, ingénieur né
en 1825, est particulièrement mal connu, il s’intéressa
au dirigeable et fut aussi un inventeur, celui d’un injecteur
d’eau pour les machines à vapeur.
-
- Rue Jules Védrines
- Une rue qui date du 14 avril 1972
Cet aviateur du début du siècle est connu pour
avoir posé son avion sur le toit des Galeries Lafayette
à Paris. Mais dès 1911, il avait emporté
la course aérienne Paris-Madrid, et en 1914, il rejoint
les premières escadrilles, et c’est lui qui forme
le grand Guynemer.
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- Allée Géo Chavez
- 14 avril 1972, ce nom est donné
à ce pilote qui eut une existence éphémère
puisqu’il naît en 1887, et il se tue en 1910 après
avoir traversé avec son avion, les Alpes. Le drame se
produisant à l’atterrissage. Il avait été
surnommé « le roi de l’altitude »,
il montera à près de 2500 mètres d’altitude
en septembre 1910.
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- Les anachronismes
- Lorsque le 16 décembre 1982, M
Camuzat, adjoint au maire expose de nouveaux noms de rues, il
propose de couvrir des lotissements dont celui de Jéricho,
des Tremblets, et de La Ronceraie, des noms aujourd’hui
totalement obsolètes.
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- Rue Jacques Brel :
- Allée dénommée le
16 décembre 1982
Rue le 27 mars 1986
- Comme souvent, dans l’émotion
après la mort d’une personnalité populaire,
il faut donner le nom au plus vite, et c’est la cacophonie,
puisque hormis le fait que Jacques Brel savait piloter, il est
plus connu comme chanteur interprète que comme aviateur.
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- Allée Georges Brassens
- Allée dénommée le
16 décembre 1982
Comme pour Brel, une allée Brassens a été
baptisée, du nom de l’auteur du Gorille, de l’Auvergnat
ou de la Mauvaise réputation.
-
- Allée de La Ronceraie
- Adoptée sans remarque le 16 décembre
1982, une zone qui avait été prise sur les ronces.
- Nouvelles rues
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- Rond point Marcel Hanriot
- Afin d’améliorer la nouvelle
entrée de l’usine Aérospatiale, un rond point
fut créé et dénommé le 9 mai 1999.
Il s’agissait de casser la vitesse de la Nationale et permettre
aux habitants du Chemin de Villeneuve de sortir.
Le nom de Marcel Hanriot fut choisi en mémoire à
la fois des avions Hanriot qui furent fabriqués sous ce
nom de 1930 à 1928 à Bourges, et aussi pour rappeler
qui était Marcel Hanriot, lequel, avec son père
fut à l’origine de cette firme et de l’arrivée
à Bourges de cette industrie aéronautique, avec
des gens comme Marcel Haegelen et Hubert Outhenin-Chalandre.
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- Rue Didier Daurat
- Voulant assurer une certaine cohérence
dans les noms attribués à ce quartier, celui de
Didier Daurat fut donné le 12 avril 2001.
Daurat, c’est l’homme de l’Aéropostale,
celui qui développe les lignes de la France vers l’Amérique
du Sud, il avait aussi été à Avord en formation.
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- Rue Pierre Latécoère
- Le 12 avril 2001, c’est la firme
Latécoère, qui est ainsi mise à l’honneur,
avec le nom du fondateur, Pierre à qui la France doit
de très nombreux avions, civils et militaires.Âß
Pè&hibar;_8_8_h
-
Enfin, si les Internautes
de l'Encyclopédie ont des idées de noms de rue,
de place ou de rond point , pour Bourges, ils peuvent nous écrire.
 Le
livre de Roland Narboux de novembre 2010 aux éditions
CPE, intitulé "l'Histoire
du nom des rues de Bourges".
- Cet ouvrage comprend les noms de toutes
les rues de Bourges à la date de la publication,
et il en a été dénombré 962, c’est
considérable, mais pour une impasse,
une rue et une place au même nom, cela ne représente
qu’un seul nom. A noter
que ne figurent que les noms actuels des rues et non les noms
enlevés, pour des
raisons multiples.
Bien entendu, je demande une certaine indulgence pour des imprécisions
et sans
doute quelques erreurs tant les documents sont nombreux et parfois
contradictoires.
L’utilisation massive des comptes rendus des bureaux et
conseils municipaux
a été la source principale de cet ouvrage, et pourtant
ces documents officiels
peuvent receler des erreurs, j’en ai trouvé quelques
unes.
Mais élu de Bourges depuis 1995, j’ai participé
à une grande partie de ces dénominations,
depuis cette date, l’adjoint à l’urbanisme ayant
la responsabilité de ce
travail recevant la délégation de monsieur le maire
Serge Lepeltier. Les adjoints
ont été Paul André Aubrun, et j’ai
exercé cette fonction ensuite pendant 6 ans,
aujourd’hui c’est la tâche de Véronique
Fénoll.
-
- dans les bonnes librairies au prix de
22 Euros.
-
- Voir les rues caractéristiques
de Bourges : rues
caractéristiques
-
- Voir les images et photos
: Rues
de Bourges
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